Reise til og fra arbeid

Skader som skjer på vei til og fra arbeid anses som hovedregel ikke som yrkesskader. Reise til og fra arbeid anses i utgangspunktet som et utslag av risikoen ved reiseveien og ikke ved arbeidet. Dette faller derfor utenfor yrkesskadedekningen.

Enkelte forsikringsselskap har imidlertid "utvidet dekning" slik at yrkesskadeforsikringen også dekker skader som skjer på direkte reise til/fra arbeid. Skjer skaden på direkte vei til/fra arbeid vil man da være yrkesskadedekket.

Dersom man eksempelvis gjør en avstikker for å gjøre et ærend på veien, så vil man ikke være yrkesskadedekket dersom skaden skjer under denne "avstikkeren".

Folketrygdloven oppstiller unntak fra dette dersom:

• Reisen skjer i arbeidsgivers regi.
• Dersom du er i arbeid under reisen.

Dersom du reiser mellom to arbeidssteder, eksempelvis fra hjemmekontor til arbeidsplassen, vil du i utgangspunktet være yrkesskadedekket. Arbeidet anses da å være påbegynt hjemme.

Yrkesskadebegrepet dekker både arbeidsulykker, yrkessykdommer og "annen skade og ulykke.

Skader som skjer på reisevei er stort sett ulykker og arbeidsulykker vil derfor være utgangspunktet for denne artikkelen.

For at noe skal være en arbeidsulykke må hendelsen for det første være en ulykke. I folketrygdloven § 13-3 annet og tredje ledd oppstilles det to vilkår for at noe skal være en ulykke:

1. Hendelsen må ha skjedd plutselig eller uventet.
2. Det må være en “ytre hending”. En ytre hending er når noe utenfor kroppen forårsaker ulykken.

• Les mer om: Yrkesskade – Din [guide]
• Les mer om: Hva er en arbeidsulykke?

Ulykkeshendelsen må i tillegg oppfylle tre ytterligere vilkår - Bedriftsvilkårene. Ulykken må ha oppstått

• I arbeid
• I arbeidstiden
• På arbeidsstedet

Alle disse vilkårene må være oppfylt for at en ulykke skal være en arbeidsulykke.

Ved vurderingen av om bedriftsvilkårene er oppfylt må hvert vilkår i utgangspunktet vurderes hver for seg. Dette kan i mange tilfeller være vanskelig og spesielt når både arbeidstid og arbeidssted kan variere. I slike tilfeller blir det foretatt en helhetsvurdering av vilkårene med spesiell vekt på om skadelidte var "i arbeid" da ulykken skjedde.

Under utførelse av arbeidsoppgaver er du "i arbeid". Dette omfatter også gjøremål med tilknytning til arbeidet som lunsj i arbeidsplassens kantine, toalettbesøk og ferdsel på arbeidsplassen.

Vurderingen av om du er "i arbeid" skal gjøres individuelt og basere seg på hva du faktisk gjorde da skaden oppstod og om denne aktiviteten hadde tilstrekkelig tilknytning til ditt ordinære arbeid.

Vilkåret om at skaden må skje i arbeidstiden innebærer perioden mellom arbeidstidens begynnelse og arbeidstidens slutt. I praksis ser man ikke så strengt på dette vilkåret som på de øvrige kravene til arbeidssituasjonen.

Arbeidsstedet omfatter normalt sett arbeidsplassen med tilhørende områder som ikke er tilgjengelige for allmennheten.

Dersom en har et arbeid med ambulerende arbeidssted, vil arbeidsstedet til enhver tid være der arbeidet utføres. Dette vil for eksempel være aktuelt for sjåfører.

Dersom du blir skadet på reise til eller fra arbeid må du sjekke om yrkesskadeforsikringen din dekker skader på reisevei. Vanligvis omfatter ikke yrkesskadedekningen skader på reisevei, men noen har dette innbakt i forsikringen.

Dersom du har havnet i en trafikkulykke i forbindelse med arbeidet ditt må du sørge for at skaden blir meldt til både yrkesskadeforsikringsselskapet og det aktuelle forsikringsselskapet til skadevoldende kjøretøy.

Dersom skaden ikke er dekket under hverken yrkesskadeforsikringen eller bilansvarsforsikringen kan den være dekket under reiseforsikring eller ulykkesforsikring. Her kan du få dekket utgifter og også erstatning basert på omfanget av varig medisinsk invaliditet (hvor omfattende skaden er rent medisinsk).

• Les mer om: Trafikkulykke som yrkesskade

I rettspraksis finnes det flere eksempler på at vilkåret "arbeidsstedet" er vurdert.

Rt. 2000 s. 220 omhandlet en inspektør i et el-verk som kjørte hjemmefra og direkte til kunden på morgenen. På vei til kunden ble han utsatt for en trafikkulykke og omkom. Vedkommende kjørte egen bil, men fikk kjøregodtgjørelse fra arbeidsgiver.

Høyesterett la vekt på trygderettspraksis, og sa i den forbindelse at:

"Trygdemyndighetenes forvaltningspraksis over lang tid viser etter min mening at lovens uttrykk «på arbeidsstedet» har vært forstått slik at reise mellom hjem og arbeidssted faller utenfor yrkesskadedekningen selv når reisen finner sted i arbeidstiden, bruk av bil er nødvendig for å komme til forskjellige arbeidssteder og arbeidsgiver betaler en godtgjøring når arbeidstakeren bruker egen bil".

Skadefølgen ble ikke godkjent som yrkesskade.

Rt. 2000 s. 1028 er en nesten lik sak som overnevnte hvor en elektromontør omkom i en trafikkulykke på vei til arbeid. Montøren ble oppringt av arbeidsgiver kvelden før, og bedt om å kjøre direkte til kunden på morgenen.

Høyesterett poengterte at avdøde ikke foretok seg noe hjemme som skulle tilsi at arbeidet var påbegynt da trafikkulykken skjedde, og at arbeidet først ville ha blitt påbegynt ved ankomsten til kunden. Retten viste også til sak Rt. 2000 s. 220, og trakk de samme konklusjonene som der ble gjort. Skadefølgen ble således ikke godkjent som yrkesskade.

Hver sak har imidlertid ulikt faktum, og det må derfor foretas en konkret vurdering av om skade påført på vei til og fra arbeid omfattes av yrkesskadedekningen.

I TRR-2013-1092 omhandlet en mann som hadde vært på et jobbmøte. Etter endt møte, mens han hadde en arbeidsrelatert samtale på mobiltelefonen, gled han på is og falt. Dette skjedde ca. kl. 13.45. Han skulle ta båten hjem kl. 16. Han hadde forklart at hans arbeid besto i å være tilgjengelig også på reise.

Retten la til grunn:

"at Ap var lønnet på det tidspunktet uhellet skjedde. At han hadde en arbeidssamtale da han falt, illustrerer etter rettens oppfatning at han fortsatt var i arbeid.

Han var ennå ikke nådd det transportmiddel han skulle benytte hjemover. Etter rettens oppfatning befant han seg ennå ikke i en situasjon der han tids- og stedsmessig var gått over i den private sfære som vanlige reiser til og fra arbeid tilhører."

Det ble i denne saken således lagt vekt på at personen ikke var gått over "i den private sfære", som reise til og fra arbeid anses å være.

TRR 1998 s. 659 omhandlet en sak hvor en politifullmektig var på vei fra hjemmet til et rettsmøte og ble utsatt for en trafikkulykke.

Avstanden fra hjemmet og til rettslokalet var 200 km hver vei.

Retten uttalte i den sammenheng at:

"Når reisetiden utgjør en stor del av den betalte arbeidsdag, vil det oppstå en stor innskrenkning av et tidsmessig normalt dekningsområde om kjøringen faller utenfor yrkesskadedekningen.

Slik retten ser det er det en vesentlig forskjell på slike reiser og på reiser som er ment foretatt i arbeidstidens ytterkant. Retten finner det dessuten mindre naturlig å la arbeidstakeren dra med seg diskvalifiserende forhold av rettsteknisk art, langt inn i arbeidsdagens kjerne.

Etter en helhetsvurdering der det er lagt hovedvekt på dekning av lønn, kjøregodtgjørelse og reisens lengde er retten kommet til at transporten har skjedd i arbeidsgivers regi."

Skaden ble godkjent som yrkesskade.

Der hvor reiseveien er en stor del av arbeidsdagen, vil det således være lettere å få vurdert skaden som en yrkesskade.

Vi bistår klienter over hele landet.